La seconde naissance d'un navire historiquePendant de nombreuses années, le petit navire Gjøa est resté amarré à la pointe du Golden Gate Park de San Francisco, livrés aux terribles assauts du vent. Auréolé de son voyage vers le vieux continent par le dangereux passage du nord ouest, il a fini par retrouver son pays d’origine en 1972, 100 ans plus tard.
Le Gjøa, construit en Norvège en 1872, fut d’abord utilisé par l’industrie du hareng, avant de devenir le célèbre navire qui amena Roald
Amundsen de l’autre côté de l’Atlantique, entre 1903 et 1906.
Ce voyage le mena sur la côte Est du continent nord américain. En 1909, il termina sa course dans la baie de
San Francisco, à quelques encablures du mémorial dédié à Amundsen, à proximité de la grande autoroute qui contourne par l’ouest le Golden Gate Park.
The Gjøa y fut oublié, malmené par les embruns salés de l’océan Pacifique. Ce n’est qu’en 1972 que le bâteau regagna la Norvège, à l’occasion du 100ème anniversaire de sa construction, et se retrouva amarré le long du quai proche du musée de la Marine, sur la péninsule Bygdøy à Oslo.
The Gjøa y fut une nouvelle fois livré aux éléments, les responsables du musée s’efforçant de le protéger en le recouvrant d’une bâche durant les mois d’hiver. Bientôt, il devrait toutefois enfin trouver la place qui lui est due dans l’histoire, rapporte le quotidien Aftenposten. Il devrait en effet se voir abriter dans un nouveau bâtiment à côté du musée Fram, où l’on peut voir un autre navire célèbre du même nom s’étant rendu à la fois au pôle nord et au pôle sud.
Le muse Fram célèbrera ses 75 ans en mai 2011 et c’est à cette occasion que les visiteurs pourront monter à bord du Gjøa pour la première fois.
Notons qu’il existe un autre navire ayant son importance dans l’histoire polaire, le Maud. Ce dernier ne rejoindra malheureusement pas encore le Gjøa et le Fram. Il est en effet encore en partie immergé dans les eaux de la baie de Cambridge dans l’océan Arctique.
Info/ traduction @ Kristalina
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