Le topic du n'importe quoi !

[BBR]

VLN, ca se dit toujours rouler un patin/galoche/pelle quand on embrasse avec la langue?
Ils disent quoi les djeunz de nos jours?

[anonyme]

Dans le Sud-Ouest, on roule des palots

[Vive la Norvege]

VLN, ca se dit toujours rouler un patin/galoche/pelle quand on embrasse avec la langue?
Ils disent quoi les djeunz de nos jours?

Rouler une pelle se dit toujours. Mais si tu sors "rouler un patin ou une galoche" on te regardera bizarrement...

Au fait est-ce que qqun connaîtrait l'équivalent de "se prendre un râteau" en norvégien?

[Fenris]

Moi je dit "se ramoner les muqueuses" mais pas sur que ca ce dit encore dnas les cours de recré

[anonyme]

J'étais sûr que fenfen nous trouverait un terme élégant

[Fenris]

J'étais sûr que fenfen nous trouverait un terme élégant

[mischa.s]

Moi je dit "se ramoner les muqueuses" mais pas sur que ca ce dit encore dnas les cours de recré

J'étais sûr que fenfen nous trouverait un terme élégant

il aime bien ca en fait
.....

[anonyme]

Me suis marré toute la semaine avec cette vidéo. Dans mon coin on a le même genre de types.

http://www.dailymotion.com/video/xh8s30 ... iatric_fun

[Fenris]

Sympa la petite soiree hier soir avec BBR, son frerot, Lowpop, Mischa et moi

[mischa.s]

En effet, soiree sympa avec un petit monde bien sympathique

[anonyme]

Des liens pour suivre la catastrophe au Japon :

http://www.pcinpact.com/actu/news/62445 ... lement.htm

[Fenris]

Geologiquement interessant

[mischa.s]

Humainement désolant :(

[anonyme]

Pour les fans d'aviation civile... (Mais à qui je pense là ? )

*** Le meilleur clip du vol 1549 ***
*** Reconstitué en 3D le désormais célèbre crash du vol 1549 d'US Airways, qui avait amerrit dans l'Hudson de façon spectaculaire après avoir percuté un groupe d'oies en plein vol. ***
** En combinant les données purement techniques du vol de l'avion et les voix des acteurs de l'accident, Exosphere3D réussit à faire revivre de façon réaliste les six minutes de vol de l'avion, avec une rigueur scientifique totale. **
** Outre son intérêt dans la simple compréhension des évènements, la vidéo frappe en raison des communications audio de Chesley Sullenberger, le commandant de bord de l'avion.**
** Alors que les deux moteurs de l'Airbus A320 sont compromis et en flammes, que la portance de son avion commence à s'approcher de celle d'un parpaing et malgré un stress palpable, il garde un sang-froid assez sidérant durant les minutes précédant le crash, annonçant calmement aux équipes au sol qu'il ne pourra pas rejoindre d'aéroport et qu'il va finir dans le fleuve.**
** Quand on sait que seuls deux cas d'amerrissages d'avions de ligne sans décès avaient précédé ce crash, on mesure l'étendue de l'entrainement du pilote.**

http://www.youtube.com/watch_popup?v=tE_5eiYn0D0#t=109

[BBR]

Accessoirement Air Crash Investigation a sorti un épisode qui lui est consacré la semaine dernière.