Voiture en norvege ? (Achat, amendes, pneus, parkings ...)

[Skygge]

Tu sais, ca fait con, mais c'est super utile. A fantoft tu t'enfermes, c'est 400kr pour qu'un SS de Securitas vienne t'ouvrir avec son passe...
Sinon, sage remarque, ca ira dans mon placard de cuisine les outils...

[Ragnarok]

Pas de problème pour le barbeuque tu me dis juste quand tu sera là et j'organise un truc (j'habite à 30 min de Oslo S en train)

L'adresse pour les pneus c'est Sharif "le baron du pneu", accusé il y a 2 ans de concurrence déloyale pour ses prix bas, il a gagné le procès en tout bien tout honneur, et c'est topujours lui le moins cher. Mais c'est à Skedsmo, un bled paumé entre Oslo et l'aéroport.

http://www.sharif.no/

Autrement il y a la chaîne superdekk dans à peu près le mêmes tarifs et il y a des boutiques dans tout le pays.

http://www.superdekk.no/

[Skygge]

Je les prendrai en FR mes pneus, ils seront surement moins chers et j'aurais pas de MO à payer. Comme j'ai dit, je vais ni faire des runs ni faire Fantoft/Oslo tous les jours, alors ça va

Cool pour le bbq, à dans un an alors

[canadien]

L'adresse pour les pneus c'est Sharif "le baron du pneu", accusé il y a 2 ans de concurrence déloyale pour ses prix bas

Typiquement norvégien comme réaction. Poursuive le mec pour concurrence déloyale plutôt que de baisser ses propres prix.

C'est fou comme les grands distributeurs sont en ligue les uns avec les autres dans ce pays pour garder les prix élevés (et je ne parle pas des taxes et du coût de la vie... même en éliminant ces deux facteurs tout est plus cher qu'en Suède).

[kveite]

Hei,
Pour moi c'était 4 pneus cloutés et rien d'autre, mais cela dépend certainement de l'endroit où l'on habite en Norvège.

[Ragnarok]

Pour ceux qui vont conduire en Norvège, quelques conseils.

Les routes norvégiennes sont généralement trop étroites, il y en a 3 types, dont les chemins vicinaux que vous emprunterez peu.

> Les routes "européennes" (Europaveien) sont les plus larges, dont les plus connues sont l'E6 et l'E18, correspondent aux voies express en France, ce sont des 4 voies autour des grandes villes, 2 voies dans le reste du pays donc pas de problème particulier si ce n'est un trafic de camions important en semaine. Vitesse max 80 km/h, 100Km/h sur certains troncons. Elles sont protégés contre le passage des animaux sauvages (grillage latéral) mais à certains endroits il y a des "trous" aménagés pour que les animaux passent quand même, ces passages sont annoncés par le célèbre panneau à élan, ne négligez pas ce risque.



Soyez prudent dans les nombreux tunnels du pays, ils sont souvent anciens et sommairement sécurisés (en plus d'être longs).

>Les routes nationales "Riksvei": en taille, elles correspondent à nos départementales. Bien qu'elles soient très usitées, ce sont les routes les plus dangereuses car elles sont géneralement trop étroites. Les collisions frontales sont la cause d'accident la plus fréquente (oubliez les Airbags, ils ne servent à rien dans ce cas de figure).



Les RV sont aussi empruntées par les routiers qui cherchent des raccourcis ou qui cherchent à éviter les péages, mais aussi en été par des cyclistes et des piétons. Souvent sinueuses, leur tracé date souvent de plusieurs centaines d'années alors que les routes ne devaient pas empiéter sur les domaines fermiers, ou bien éviter des obstacles naturels (rocailles, rivières, lacs).

Ayez toujours dans la tête le cas de figure où vous pouvez croiser un poids lourd sur la voie opposé tout en devant doubler un cycliste ou des piétons sur votre droite: CA NE PASSERA PAS! Et ce, particulièrement dans les virages.

Les passages d'animaux sauvages sont plus fréquents sur les RV et ne sont pas toujours indiqués (en fait, de nombreux panneaux à "élan" sont volés par des touristes chaque année). Sachez que les élans et autres biches traversent les routes plutôt tard le soir ou tôt le matin.

Note sur les élans: conduire dans un élan reste assez rare, mais provoque généralement de graves blessures voire la mort. Tout le poids de l'animal est perché haut sur pattes (jusqu'à 2 m de haut jusqu'au épaules d'un mâle), donc si vous en percutez un, vos airbags ne s'ouvriront pas (choc trop léger), par contre vous recevrez de plein vol les 500kg de la bête déstabilisée dans votre pare-brise (imaginez une énorme Harley-Davidson frappant de plein fouet votre pare-brise).



Les Riksvei ont une vitesse maximale de 80km/h avec de nombreux troncons à 60km/h, attention aux radars de vitesse, il y en a partout et parfois 2 de suite. (bien que immatriculé à l'étranger il y a peu de risques d'être poursuivi pour une simple amende)

Sachez enfin, que le triangle de signalisation est un équipement obligatoire dans une voiture en Norvège, son absence en cas de contrôle vous coûtera l'un de vos billets de 500 Kr.

Bonne route!

[Skygge]

Puisque tu ouvres le topic:

Gilet fluo obligatoire?
Extincteur obligatoire?
Détecteur de radar autorisé?
Si je suis contrôlé pour un petit excès de vitesse je risque quoi (pas en terme de montant d'amende, je parle si je peux etre verbalisé)? je sais qu'un 2002 on s'est fait choppés, on a rien eu, d'ailleurs je comprend pas: Qu'on puisse pas recevoir l'amende en france OK, mais que le flic ne puisse pas verbaliser...

[kimlenorvégien]

Elgen, ja...

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 373775.ece

[Skygge]

Je ne parle pas Norvégien

Un motocycliste de 20 ans mort dans un accident avec 3.25 grammes dans le sang?

[jérémy]

Puisque tu ouvres le topic:

Gilet fluo obligatoire?
Extincteur obligatoire?
Détecteur de radar autorisé?
Si je suis contrôlé pour un petit excès de vitesse je risque quoi (pas en terme de montant d'amende, je parle si je peux etre verbalisé)? je sais qu'un 2002 on s'est fait choppés, on a rien eu, d'ailleurs je comprend pas: Qu'on puisse pas recevoir l'amende en france OK, mais que le flic ne puisse pas verbaliser...

Quand tu teprends une amende en France , la police t'identifie grace à la plaque d'uimmatriculation. Ensuite, ce numéro est relié à ficher qui donne des informations sur le propriétaire du véhicule (qui a souvent commis l'infractionn). Quand tu te prends une amende à 'etranger , il n'ont aucun moyen de savoir ton nom et ton adresse pour t'envoyer l'amende. Les amendes prient par des véhicules étrangers restent en France Ccomme ailleurs restent lettre morte.

Attention tout de même si tu passes par l'Allemagne en voiture pour aller en Norvége , l'amende te sera bien envoyée chez toi. En effet, les gouvernements allemands et français ont conclu il y a quelques mois un accord permettant de retrouver les contrevenants français et allemands dans les deux pays.

Jeremy

[laetitia]

Merci pour ce sujet très développé Ragnarok Si celui-ci venait à descendre, je le mettrais en post-it !

Laetitia

[Skygge]

Ma question concerne justement le fait suivant : Si je suis interpellé comment ça se passe? En 2002 le keuf avait expliqué qu'il pouvait rien faire, ça m'avait paru bien bizarre


Autre question juste par curiosité: Admettons (lol) que je me fasse flasher tous les jours à Bergen si j'y reste quelques mois, ils vont bien chercher qui je suis au bout d'un momnt non?

Tiens, expérience à essayer

[jérémy]

Ma question concerne justement le fait suivant : Si je suis interpellé comment ça se passe? En 2002 le keuf avait expliqué qu'il pouvait rien faire, ça m'avait paru bien bizarre


Autre question juste par curiosité: Admettons (lol) que je me fasse flasher tous les jours à Bergen si j'y reste quelques mois, ils vont bien chercher qui je suis au bout d'un momnt non?

Tiens, expérience à essayer

Si tu te fais flashé à Bergen tous les jours, c'est sur qu'il ne peuvent rien faire contre toi. Mais comme tu dois changer ta carte grise si tu vis en Norvège, là tu auras une nouvelle plaque et ils peuvent te retrouver si tu continues ainsi

Si tu te fais interpellé (pas tous les jours j'espére ), si tu a déclaré une adresse en Norvège je pense qu'ils peuvent te verbaliser (je vais rechercher).

Jeremy

[FabiWan]

Bonjour à tous

J'envisage comme beaucoup d'aller faire un petit tour prolongé ( on va dire 5 ans et plus si affinités ... ) en Norvège.
Mon problème, c'est de savoir si ma voiture est "compatible" avec les standards norvégiens, d'un point de vue fonctionnel (normes pollutions, résistance au froid ...) et administratif ( existe-t-il un équivalent au service des Mines en Norvège?).
Quelqu'un a-t-il déjà connu cette situation et donc les démarches à suivre ou bien où se renseigner ????

Merci !!!! Fabi

[Claude_fra_Tromsø]

où se renseigner ?

http://www.vegvesen.no/: il y a quelques renseignements en anglais, mais la plus grande partie du site est en norvégien.

Je ne peux moi-même pas te renseigner, parce que je n'ai pas de voiture.