Voiture en norvege ? (Achat, amendes, pneus, parkings ...)

[Fenris]

Ici a Oslo, je vois souvent sur la E6 limité a 110 maxi des gars a 130.... C'est tres tres courant.
mais bon ce n'est pas vraiment dangeureux..... par contre rouler a 80 oui..... on s'endort

[anonyme]

Normalement pour ce depassement le permis saute si il avait été norvégien, et l'amende aurait été plus salée (décidée par le juge).

Il est norvégien mais il m'a dit qu'ils avaient étés cools (relativement ), ils ont chopé les deux motos et ont fait un genre de moyenne des vitesses !
Donc cool le flic norvégien qui te pique 1000€ pour un excès de vitesse

[canadien]

L'amende minimum quand on se fait prendre par une fotoboks c'est 1600 couronnes. Et ça c'est pour une infraction légère (genre 9km/h de plus que la limite)

[elmariachi]

L'amende minimum quand on se fait prendre par une fotoboks c'est 1600 couronnes. Et ça c'est pour une infraction légère (genre 9km/h de plus que la limite)

C'est ce que j'ai payé pour avoir oublié de mettre ma ceinture...

[Skygge]

on s'en fout, plus de 50% des fotoboks en Norvege sont en panne ! Et puis on sait ou elles sont, aucune excuse

[vishino]

Salut, alors Stripa pour ce EU Kontroll ? tu l'as fais ?

[Jan]

hei
je suis franco-norvégien. j'ai surtout vécu en France jusqu'à maintenant, mais j'ai récemment décidé de venir tenter ma chance ici en Norvège.
je suis venu en clio depuis la banlieue parisienne, et je me pose quelques questions par rapport au climat.. je sais pas trop ce qu'il faut faire pour préparer ma voiture a l'hiver. je viens de faire poser des vinterdekk, et je crois savoir qu'il faut ajouter de l'antigel dans le liquide de refroidissement (?), et aussi changer de liquide lave-glace, mais a part ca? il y a d'autre chose a faire impérativement pour passer l'hiver?
quelques précisions: je serai surtout a Oslo, mais je compte me balader un peu (notamment dans le Vestfold, ou j'ai une hytte). et je sais pas encore trop ou la voiture sera garée.. elle est de 1998, je crois, et elle a environ 120000km au compteur. je pense pas qu'elle va durer des années et des années, alors un traitement anti-rouille ne me parait pas indispensable. enfin je sais pas, je suis sur de rien. qu'en pensez-vous?

aussi, je n'ai pas beaucoup d'expérience de la conduite sur glace. pensez-vous que ca vaille le coup de prendre des cours de glattkjoring? (environ 3000kr pour 5 heures, quand-même).

et sorry si ces points ont déjà étés abordes ici, ce topic fait tout de même 50 pages ; )

[Skygge]

NAF organise des cours gratuits de glattkjøring, pour le reste change tes liquides si besoin mais pas besoin de melanger de l'antigel À liquide de refroidissement...

[Fenris]

Salut Jan qui roule renault Clio

Une voiture de 120 000km c'est a peine rodé. Elle a encore de tres belles annees devant elle.
Pourquoi ne pas vouloir la fiabiliser/preserver ? A lala, la societé de consomation.

Bon, deja, c'est quoi le moteur ? C'est important ca un moteur. Ce n'est pas qu'un buveur de petrole. Ca donne plein d'info sur la puissance disponible, le poids de l'engin etc....
Je te dis ca car j'ai fait 2 tonneau et demi avec la meme caisse que toi mais en DCi 1.9.......... sur la neige aussi Bon certe, le copain qui conduisait etait optimiste, il avait des pneu ete fatigué et il neigeait a peine. Route tres glissante. Tout ca pour te dire, que la clio, comme beaucoup de traction, a un comportement souvireur prononcé. En gros ca part des roues de devant et tu te prends l'exterieur du virage. C'est genial

Mais bon toi tu as des pneus neige.... ca c'est cool
Pour le reste, et sur Oslo. Pas besoin de grand chose. Il te faut un liquide de refroidissement agrée -30 degrés (tous les liquide de bonne qualité le son - et c'est important d'avoir un liquide de qualité dans son moteur pour X raisons). Apres il te faut un liquide de lave parebrise idem. Tu en trouveras des bidons de 5L dans toutes les Station de service.

Apres, pour ne pas que ta caisse se biodegrade en 3 mois a cause du Sel il faut IMPERATIVEMENT :

- Ne pas rouler sur route salée (tu n'auras pas le choix de faire autrement de toute facon a Oslo )
- Nettoyer au Karscher le chassi, les passages de roues et les corps creux regulierement en hiver - soit tous les 15 jours au lave automatique. Bien insister avec le Karscher sous la voiture et dans les passages de roues.
- Si possible, faire un traitement DINITROL du chassi et corps creux. Ce produit a renouveler tous les 5 ans est un produit anti corrosif tres efficaces. Il preservera ton vehicule du sel. Pense a la revente du vehicule.
- Avoir de bon essuie glace neuf..... important ca. car sur la route tu recevra en permanence la boue des roues des voiture et camion que tu suivras.

Pour le Glattkjøring, je te le conseil vivement car comme tout le monde doit le savoir, le permis francais est juste une taxe de droit de circulation et en aucun cas un diplome d'aptitude a conduire. Et puis c'est en forgeant que l'on devient forgeron alors entraine toi sur un parking seul

[canadien]

Et puis c'est en forgeant que l'on devient forgeron alors entraine toi sur un parking seul

J'allais le dire... En fait une heure dans un stationnement désert avec un Norvégien - ou un Canadien dans le siège du passager c'est déjà beaucoup mieux que d'éviter le cours parce qu'il est trop cher. L'idée, c'est de se pratiquer à perdre le contrôle, à "sentir" ce qui se passe et à savoir comment réagir.

[Jan]

takk for hjelpen alle sammen
tu as raison Fenris, 120000 c'est pas tant que ca. pas la peine de la jeter tout de suite. je pourrais presque espérer la faire rouler deux fois plus que ca.. surtout que le moteur (1,6L 90 ch) a été remis a neuf par un mécanicien indépendant il y a pas même un an. Renault voulait me l'envoyer a la casse, enfin je vous passe les détails.
donc oui elle peut durer encore quelques années si j'en prends soin. en gros j'ai juste a changer le liquide lave-glaces, faire un traitement anti-rouille, me lâcher sur un parking quand la neige sera venue, et roulez jeunesse. vivement l'hiver. je me dis que je verrai bien a ce moment la si j'ai besoin de cours de rattrapage.
NAF, je connaissais pas, ca peut le faire. merci pour le tuyau.

[Bouchi]

Bonjour à toutes et à tous

J'aurai une petite question à vous poser concernant l'importation d'un véhicule en Norvège. je sais que lorsque l'on souhaite importer sa voiture (française en l'occurence) on doit payer une taxe afin de l'immatriculer et rouler avec plus de 1 an. Je crois savoir que cette taxe est à peu près équivalente à la différence entre le prix d'achat de cette auto en France avec son prix d'achat en norvège. Mais je sais que cela dépend également de la date d'achat du véhicule (+cylindrée, nombre de places etc etc).

Alors ma question est :

Existe-t-il un âge limite pour un véhicule étranger en Norvège au delà duquel nulle taxe n'est demandé lors de l'immatriculation ? (genre au bout de 10 ans, la taxe est réduite de moitié ... après 25 ans pour un véhicule de collection par exemple elle devient nulle ?)

Je vous remercie par avance pour votre aide !

Alex

[lasc]

Bonjour,
Le montant de la taxe d'importation dépend du type de véhicule, son age, sa puissance ... Il existe un site internet officiel norvégien pour le calcul, mais je ne me souviens plus duquel (peut-être que c'est sur http://www.vegvesen.no).
Pour ne plus la payer, c'est 30 ans d'age.
En revanche, pour ce qui est de conduire pendant un an sans changer, c'est seulement si on a un contrat de travail temporaire de 1 an ou moins. Dans ce cas, cela peut-être renouvelé une fois donc 2 ans au total, bien évidemment si toujours sous CDD. Si on a un CDI, c'est 15 jours !

Lasc en direct de Trondheim.

[Bouchi]

Bonsoir Lasc,

Un grand merci pour ces précisions, je vais essayer de calculer cette taxe pour le véhicule en question. Encore merci et une bonne soirée.

Alexandre

[Jan]

En revanche, pour ce qui est de conduire pendant un an sans changer, c'est seulement si on a un contrat de travail temporaire de 1 an ou moins. Dans ce cas, cela peut-être renouvelé une fois donc 2 ans au total, bien évidemment si toujours sous CDD. Si on a un CDI, c'est 15 jours !

Lasc en direct de Trondheim.

sur le site des douanes norvégiennes, on peut lire que cette autorisation de circuler pendant un an ou deux n'est pas réservée aux 'CDD':

Har du et midlertidig opphold i Norge, kan du på nærmere bestemte vilkår bruke utenlandsregistrert kjøretøy i inntil to år.

For at oppholdet ditt skal regnes som midlertidig kan du ikke ha oppholdt deg eller vært folkeregistrert i Norge i mer enn 365 dager i løpet av de to siste årene før innreisetidspunktet.

Midlertidig opphold i inntil ett år
Skal du oppholde deg i Norge i inntil ett år, kan du ta med deg og bruke utenlandsregistrert kjøretøy uten å søke Tollvesenet. Du må til enhver tid kunne dokumentere at oppholdet ikke skal overstige ett år fra innreisetidspunktet.

Midlertidig opphold i inntil to år
Dersom du kan dokumentere at oppholdet ikke blir mer enn to år, kan du søke om midlertidig kjøretillatelse for det andre året. Søknaden må sendes tollregionen innen ett år regnet fra ditt innreisetidspunkt.

Dokumentasjon på midlertidig opphold
Følgende dokumenter kan være relevante:
arbeidskontrakt
dokumentasjon på tildelt studieplass
ektefelles/familiemedlems dokumentasjon på oppholdets varighet
papirer som viser at du skal returnere til arbeid i utlandet
dokumentasjon på at du leier ut egen bolig i utlandet
Dokumentene må være tidsavgrenset til ett eller to år regnet fra innreisetidspunktet ditt. Har du inngått en arbeidskontrakt som inneholder en avtale om prøvetid, regnes ikke prøvetiden som dokumentasjon for et midlertidig opphold.